二手压路机二手挖掘机厂家货源

上海风景二手工程机械常年供应现货各种型号的二手工程机械：二手铲车，二手汽车吊，二手吊车，二手压路机，二手装载机，二手推土机，二手叉车，二手挖掘机等供您选择。我们满怀心地与广大新老客户真诚合作，为 的开发建设贡献力量。我们将以“诚经营、质量三保。技术指导、誉 ”的服务宗旨，让每一个客户得到真正的放心购买。我公司现货有各种徐工、洛阳一拖、常林、柳工等光轮、振动压路机（备有各种吨位）。常林、龙工、临工、上海城建、厦工、徐工、柳工等（ZL10-ZL50）型装载机。移山、山推、宣化、上海彭浦、东方红等（120、140、160、220型）推土机。合力、杭州、大连、靖江、苏州、林德、小松、TCM等（0.5-16吨）叉车。国产徐工、长江、浦沅、蚌埠、泰安等汽车吊。小松、日立、神钢、大宇、玉柴、住友、现代、山河智能等等13-220挖掘机。以上设备均备有大量现货，欢迎客户来我公司实地试车现场看货介绍产品型号和性能现场试机，满意后双方商定价格，定好价格，签定协议并付清货款，洽谈结束，在公司内继续提供售后服务。欢迎广大新老客户来人来电咨询洽谈。

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按碾轮分类
碾轮构造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾应用普遍，主要用于路面面层压实。采用机械或液压传动，能集中力量压实突起部分，压实平整度高，适于沥青路面压实作业。按轮轴分类
按轮轴布置有单轴单轮、双轴双轮、双轴三轮和三轴三轮等种。以内燃机为动力，采用机械传动或液压传动。一般前轮转向，机动性好，后轮驱动。为改善转向及碾压性能，宜采用铰接式转向结构和全轮驱动。前轮框架和机架铰接，以减少路面不平时的机身摆动。后轮和机架为刚性联接。采用液压操纵、用液压缸控制转向。前后碾轮均装有刮板以碾轮上粘结物。还装有喷水系统，用于压实沥青路面时，对碾轮洒水以防沥青混合料粘附。为增大作用力还可在碾轮内加装铁、砂、水等加大压重。

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操作规程编辑
1、作业时，压路机应先起步后才能起震，内燃机应先至于中速，然后再调制高速。
2、变速与换向时应先停机，变速时应降低内燃机转速。
3、严禁压路机在坚实的地面上进行振动。
4、碾压松软路基时，应先在不振动的情况下碾压1～2遍，然后再振动碾压。
5、碾压时、振动频率应保持一致。对可调整您的振动压路机，应先调好振动频率后再作业，不得在没有起震情况下调整振动频率。
6、换向离合器、起震离合器和制动器的调整，应在主离合器脱开后进行。
7、上、下坡时，不能使用快速档。在急转弯时，包括铰接式振动压路机在小转弯绕圈碾压时，严禁使用快速档。
8、压路机在高速行驶时不得接合振动。
9、停机时应先停振，然后将换向机构置于中间位置，变速器置于空档， 拉起手制动操纵杆，内燃机怠速运转数分钟后熄火。
10、其他作业要求应符合静压压路机的规定。
①无论是上坡还是下坡，沥青混合料底下一层必须清洁干燥，而且一定要喷洒沥青结合层，以避免混合料在碾压时滑移。
②无论是上坡碾压还是下坡碾压，压路机的驱动轮均应在后面。这样做有以下优点：上坡时，后面的驱动轮可以承受坡道及机器自身所提供的驱动力，同时前轮对路面进行初步压实，以承受驱动轮所产生的较大的剪切力；下坡时，压路机自重所产生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的，只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的能力。
③上坡碾压时，压路机起步、停止和加速都要平稳，避免速度过高或过低。
④上坡碾压前，应使混合料冷却到规定的低限温度，而后进行静力预压，待混合料温度降到下限（120℃）时，才采用振动压实。
⑤下坡碾压应避免突然变速和制动。
⑥在坡度很陡情况下进行下坡碾压时，应先使用轻型压路机进行预压，而后再用重型压路机或振动压路机进行压实。

 

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上海风景二手工程机械设备总公司常年销售：
{1}二手压路机：型号有（14吨，16吨，18吨，20吨，22吨，26吨，30吨）；款式有（单钢轮，双钢轮，铁三轮，胶轮）；品牌有（徐工，柳工，常林，三明，龙工）等各系列机型。
{2}二手装载机：型号有（15，16，18，20，30，40，50）；品牌有（徐工，龙工，临工，常林，柳工，厦工，山工）等各系列机型。
{3}二手推土机：型号有（80，120，130，140.160，220，320，802）；品牌牌有（山推，宣化，彭浦，东方红）等各系列机型。
{4}二手叉车：型号有（1吨，2吨，3吨，4吨，7吨，8吨，10吨）；款式有（电瓶叉车，柴油叉车）；品牌有（合力，杭叉，大连）等各系列机型。
{5}二手平地机:型号有（160，165，180，190，200，220）；品牌有（徐工，天工，常林，柳工）的系列机型。
{6}二手挖掘机：型号有（35，45，55，60，70，80，90，120，130，150，200，220，240，300，450）；款式有（履带式，轮胎式）；品牌有（小松，日立，卡特，神钢，大宇，斗山，玉柴，山河智能）等各系列机型。

历史及发展编辑
早在远古时期人们就曾利用畜群的蹄足对土壤进行踩踏、搓揉和捣实来处理房屋的地基，压实大坝和河堤，在19世纪中叶以前，西方的道路工程以碎石子铺路为主，压实主要靠车辆自然碾压，直到1858年发明了轧石机后,促进了碎石路面的发展,才逐渐出现了用马拉的滚筒进行压实工作，这是早的压路机雏形，1860年在法国出现了蒸汽压路机，进一步促进并改善了碎石路面的施工技术和质量，加快了进度。在20世纪初，世界上公认碎石路面是当时 良的路面而推广于全球，压实的概念逐渐被人们所知，压路机也随之出现各个道路施工工地上，19世纪中叶，内燃机的发明给压实设备的发展带来了巨大的生机。 台内燃机驱动的压路机诞生在20世纪初。随后出现的是轮胎压路机，羊足碾压路机与光轮压路机几乎是同时产生的，人们对静碾压路机的压实效果进行了研究，认为增加压路机的重量可使压路机的线压力增加，从而提高压实效果。于是，在相当长的一段时间内，人们致力于开发大吨位压路机， 的轮胎压路机曾重达200多吨，不过这段时期内，压路机的变化还是主要体现动力及外形的改进上。